 |
 |
 |
|
 |
|
|
   |
|
| |
ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ-7601.10 |
|
|
| |
Дизельный двигатель ЯМЗ-7601.10 предназначен
для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус
60 до плюс 50 градусов, относительной влажности 98% при температуре
25 градусов и запыленности воздуха до 0,4 г/куб.м. Соответствует
требованиям Евро-1 и Евро-2.
На двигателе установлены топливная аппаратура Компакт-40
с повышенной до 1200 кг/кв.см энергией впрыска, муфта включения
вентилятора, гаситель крутильных колебаний коленчатого вала,
улучшены характеристики впускных и выпускных каналов. Двигатель
имеет встроенный жидкостно-масляный теплообменник, новую цилиндро-поршневую
группу с более эффективной системой масляного охлаждения,
водяной насос повышенной производительности, модернизированную
систему фильтрации масла. Выполнен под установку охладителя
наддувочного воздуха типа "воздух-воздух" на автомобиле. |
| |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ-7601.10 |
|
|
| |
| Тип двигателя |
Четырехтактный с воспламенением от сжатия
и турбонаддувом |
| Число цилиндров |
6 |
| Диаметр цилиндра, мм |
130 |
| Расположение цилиндров |
V-образное, угол развала 90 град |
| Ход поршня, мм |
140 |
| Рабочий объем, л |
11,15 |
| Степень сжатия |
16,5 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
220 (300) |
| Частота вращения при номинальной мощности,
об/мин |
1 900 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м) |
1274 (130) |
| Частота вращения при максимальном крутящем
моменте, об/мин |
1 100 - 1 300 |
| Удельный расход топлива минимальный, г/кВт*ч
(г/л.с.*ч) |
197 (145) |
| Удельный расход топлива при номинальной
мощности, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) |
215 (158) |
| Способ смесеобразования |
Непосредственный впрыск |
| Система смазки |
Смешанная (под давлением и разбрызгиванием) |
| Система питания топливом |
Разделенного типа |
| Система охлаждения |
Жидкостная, закрытого типа, с принудительной
циркуляцией охлаждающей жидкости |
| Система охлаждения масла |
Жидкостно-маслянный теплообменник, установлен
на двигателе |
| Топливный насос высокого давления |
Шестисекционный, плунжерный, V- образного
исполнения |
| Система наддува |
Газотурбинная, одним турбокомпрессором |
| Регулятор частоты вращения |
Механический, всережимный, с корректором
по наддуву |
| Муфта опережения впрыскивания |
Автоматическая, центробежного типа |
| Фильтры очистки топлива |
Грубой очистки (два) и тонкой очистки
со сменными фильтрующими элементами |
| Масляные фильтры |
Полнопоточный (со сменным фильтрующим
элементом) и фильтр центробежной очистки |
| Турбокомпрессор |
Модель 122.1118010-07, с радиальной центростремительной
турбиной и центробежным компрессором |
| Генератор |
Переменного тока с клиноременным приводом,
номинальное напряжение 28В, встроенный выпрямительный
блок. Модель 3112.3771 |
| Пусковое устройство |
Электрический стартер, модель 2501.3708-01,
номинальное напряжение 24В |
| Сцепление |
Сухое, фрикционное, однодисковое, с диафрагменной
вытяжной пружиной и накладками на безасбестовой основе.
Модель ЯМЗ-183 |
| Коробка передач |
Механическая, восьмиступенчатая с синхронизаторами
на всех передачах кроме заднего хода, с планетарными демультипликаторами.
Модель ЯМЗ-238 |
| Ресурс, км |
800 000 |
| Габаритные размеры, мм |
2055х1045х1100 |
| Масса незаправленного двигателя |
| Со сцеплением и коробкой передач, кг |
1 410 |
| Без сцепления и коробки передач, кг |
985 |
|
| |
ФОТОГРАФИИ ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ-7601.10 |
|
|
| |
 |
| |
МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ-7601.10 |
|
|
| |
| Модификация |
Особенности |
Применение |
| 7601.10 |
Индивидуальные головки цилиндров
Муфта включения вентилятора
Крыльчатка 660 мм
Кожух вентилятора
Коленвал азотированный
ТНВД (12х14)
Трубопроводы для установки ОНВ
ЭФУ
Шкив коленвала 3-х ручьевой |
Автомобили МАЗ |
| 7601.10-01 |
База 7601.10
Усиленный привод компрессора и генератора
Масляный картер автобусный
Коленвал с конусом в передней части
Шкив коленвала 7-ми ручьевой
Без муфты включения вентилятора
Без трубы соединительной ОНВ
Без генератора, но с деталями его крепления
Без крыльчатки вентилятора |
Автобус МАЗ-152 |
| 7601.10-02 |
База 7601.10
Усиленный привод компрессора и генератора
Масляный картер автобусный
Коленвал с конусом и ступицей
Передняя опора тракторная
Без шкива коленвала
Без термостатных коробок и байпасной системы
Без муфты включения вентилятора
Без трубы соединительной ОНВ
Без генератора, но с деталями его крепления |
Автобус Волжанин-5268 |
| 7601.10-14 |
База 7601.10-01
Правая водяная труба со сдвоенной термостатной коробкой
Масляный картер с боковым фланцем для заливки масла
Коленвал с цилиндрическим носком
Площадка для крепления промежуточной опоры управления
КПП
Шкив коленвала 3-х ручьевой
Муфта включения вентилятора (без кожуха)
ЖМТ (трубчатый)
Крыльчатка 600 мм
Крышка с сапуном на втором цилиндре
Без масляного щупа
Без масляной трубки
Без кронштейна крепления всасывающей трубы |
Автомобили Урал |
|
| |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ ЯМЗ-7601.10 |
|
|
| |
Характеристики
двигателя |
|
| Продажа автокранов, автомобилей Урал всех модификаций, спецтехники на шасси Урал и запасных частей |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|