В послевоенное время в конструкцию автомобиля
ЗиС-5В стали возвращаться узлы, неиспользуемые в войну. Сначала
машину стали комплектовать тремя откидными бортами. С 1949
года на автомобиле появились тормоза всех колес с гидроприводом.
Топливный бак стали устанавливать под кузовом. В 1950 году
автомобиль получил название УралЗиС-5М (модернизированный).
С 1951 по 1955 год было выпущено более 67 000 машин. Основное
внешнее отличие новой модели автомобиля - штампованные скругленные
крылья.
|